齿顶隙(clearance):两齿咬合时，一齿轮齿顶圆与另一齿轮底间空隙.节点(pitch point):一对齿轮咬合与节圆相切点.节距(pitch):相邻两齿间相对应点弧线距离.法向节距(normal pitch):渐开线齿轮沿特定断面同一垂线所测节距.传动比:相啮合两齿轮的转速之比，齿轮的转速与齿数成反比，一般以n1、n2表示两啮合齿数的转速 [2]

gb/t 14229-1993 齿轮接触疲劳强度试验方法gb/t 14230-1993 齿轮弯曲疲劳强度试验方法

疲惫点蚀：互相齿合的两传动齿轮触碰时，齿面间的相互作用力和反冲力使两工作中表层上造成接触应力，因为齿合点的部位是转变的，且传动齿轮做的是规律性的运动，因此齿轮加工的接触应力是按脉动循环系统转变的。齿面长期在这类交替变化接触应力功效下，在齿面的刀纹处会出---小的裂痕，精密齿轮加工，随之時间的变化，这类裂痕慢慢在表面横着拓展，裂痕产生环形后，使传动齿轮的表层造成细微总面积的脱落而产生一些疲惫浅坑。

当测量值和正常值相比达到一定程度时，判定为某一状态。比如，相对值判定标准规定实际值达到正常值的1.6~2倍时要引起注意，达到2.56~4倍时则表示危险等。至于具体使用时是按照1.6倍进行分级还是按照2倍进行分级，则视齿轮箱的使用要求而定，齿轮加工，比较粗糙的设备例如矿山机械一般使用倍数较高的分级。实际中，为了达到效果，可以同时采用上述两种方法，以便对比比较，评价

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